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第七章 飞相局 第2节 右相对左中炮 第20局 红方拐角马
作者:观棋不语 更新时间:2018-02-23 14:32:08 浏览次数:1561
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[DhtmlXQ_title]第20局 红方拐角马[/DhtmlXQ_title]
[DhtmlXQ_event]第2节 右相对左中炮 第七章[/DhtmlXQ_event]
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[DhtmlXQ_result]未知[/DhtmlXQ_result]
[DhtmlXQ_open]A27 飞相对左中炮[/DhtmlXQ_open]
[DhtmlXQ_remark]吴贵临[/DhtmlXQ_remark]
[DhtmlXQ_author]huymtw[/DhtmlXQ_author]
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[DhtmlXQ_comment0]本节我们要和大家一起探讨的主题是:‘右相对左中炮’布局体系中,红方转角马的相关变化。[/DhtmlXQ_comment0]
[DhtmlXQ_comment1]有别于当头炮布局的积极进攻,飞相局的精神则在于‘先为不可胜,以待敌之可胜’。这种布局不易速战速决,双方的得失较为隐微,常常必须‘积小胜为大胜’。特别适合中残局功底较深厚、或喜欢拉长战线的稳健型棋手采用。[/DhtmlXQ_comment1]
[DhtmlXQ_comment2]以左中炮来应付飞相局,是后手方最先发展出来的走法之一。因为在明清时代的古谱中普遍认为,当头炮布局是争取先手与主动的最佳阵势。它的战略方针,是希望利用当头炮,来进行中路突破。[/DhtmlXQ_comment2]
[DhtmlXQ_comment3]转角马又称为缠角马或穿宫马,它的原意是计画再透过马四进六穿过九宫,然后争取跳至相头兵位或伺机卧槽。这种布阵方式通常运用在过宫炮或对兵局的布局中,以转角马来应付对方的中炮类布局,在现代名手的对局中几乎绝无仅有,因为......[/DhtmlXQ_comment3]
[DhtmlXQ_comment4]因为该布局至少有以下不利因素:(1)转角穿宫的出子速度过于迂回迟缓;(2)红马穿宫必将导致中兵丢失而先损实利;(3)红马穿宫后容易暴露左翼子力拥塞以及右翼空虚的缺点;(4)如果红右马不穿宫而出,一来塞住相眼影响布置,二来该马与它子缺乏联系,易受攻而成为阵形上的负担。[/DhtmlXQ_comment4]
[DhtmlXQ_comment5]由于笔者手中完全没有搜集到近代名手对这种布局的实战纪录,以下变化主要参考古谱‘金鹏十八变’以及阎文清、张强两位大师合著的‘布局疑形与攻击’一书为棋友们做概略介绍。[/DhtmlXQ_comment5]
[DhtmlXQ_comment6]黑方出车捉炮是先手,[/DhtmlXQ_comment6]
[DhtmlXQ_comment7]红方逃炮必然,此著如改走车一平二保炮,由于红右车无根,红方车炮被栓更加不利![/DhtmlXQ_comment7]
[DhtmlXQ_comment9]补右仕是为了替右车寻找出路。[/DhtmlXQ_comment9]
[DhtmlXQ_comment10]黑方先炮打中兵再平炮压马,是最能有效降低穿宫马效率的常见手段,初学朋友们值得一记。[/DhtmlXQ_comment10]
[DhtmlXQ_comment11]红方快速出动贴身车,意欲再升车赶走黑炮。在‘布局疑形与攻击’一书中,作者还替红方这一手设想了炮八进一的变化......||----------------------------||||回到这个盘面。红方先出贴身车,且看黑方将如何解决红方预备升车捉炮的问题......[/DhtmlXQ_comment11]
[DhtmlXQ_comment12]升巡河炮是紧凑有力的佳著,因为它牢牢地抓住红方右翼空虚以及左翼拥塞等两个弊病![/DhtmlXQ_comment12]
[DhtmlXQ_comment13]红方也升巡河炮准备死顶。因为黑方升巡河炮之后,就打乱了原本红方车四进三升车赶炮的计画了,怎么说呢?||----------------------------||||回到这个盘面,继续来看看红方保留右车防守底线,改升巡河炮是否能扭转颓势?[/DhtmlXQ_comment13]
[DhtmlXQ_comment15]红升巡河炮的作用,就是可以藉著死顶来削弱黑方巡河炮的效率。[/DhtmlXQ_comment15]
[DhtmlXQ_comment16]但是红方右翼空虚的问题依然存在,所以黑方抬右横车,准备再平8路连成霸王车,强行突破红方右翼底线。[/DhtmlXQ_comment16]
[DhtmlXQ_comment18]黑方先进车捉炮是一步好手顺。如能赶走红炮将有助于削弱红方右翼的防御能力,而且将来条件若成熟,还会多出车8平5斩相的进攻手段。[/DhtmlXQ_comment18]
[DhtmlXQ_comment19]黑方大军压境,红方进炮飞卒是不甘苦守,寻求对攻的走法。这一手如改走炮三退二,则黑可炮4平9,红仍然不利。[/DhtmlXQ_comment19]
[DhtmlXQ_comment20]黑方平车弃象加快进攻速度。此著如手软改走象7进5逃象,则红车九平八之后可迅速升车巡河准备支援右翼,黑方奇袭红方右翼空门的计画可能就因而受阻了。[/DhtmlXQ_comment20]
[DhtmlXQ_comment23]赶紧开出左车,事实上除了这手,红方也没有什么其他的大棋可下。[/DhtmlXQ_comment23]
[DhtmlXQ_comment24]面对红车的捉马,黑方若无其事的补起了中象。这倒不是为了要再象5退7与红方兑子,而是埋伏著前车平5斩相的偷袭!||-----------------------------||||回到这里,所以,黑方先补象就是为了预防将来红方炮打中卒反叫将的手段。[/DhtmlXQ_comment24]
[DhtmlXQ_comment25]先了解了黑方上一著补中象的目的,才能明白红方这一手为什么不走车八进九吃马的苦衷了。又,同样是为了防范黑方前车平五吃相再双炮将的恶手,红方这一手如果改走炮五退一的话......||----------------------------||||回到这个盘面,继续看看红方采取车四进三方式来防范黑方前车平5吃相的后续演变。[/DhtmlXQ_comment25]
[DhtmlXQ_comment26]黑方先平炮,不给红方有转仕补强右翼空门的可能。[/DhtmlXQ_comment26]
[DhtmlXQ_comment27]红方跃马捉双,大致如此。以下......[/DhtmlXQ_comment27]
[DhtmlXQ_comment30]把红车引回底线之后,再平炮从侧翼切入,紧咬红方右翼空门的弱点不放。[/DhtmlXQ_comment30]
[DhtmlXQ_comment31]就算红方废物利用,想透过这样送子的方式引回黑炮,减轻右翼压力,[/DhtmlXQ_comment31]
[DhtmlXQ_comment32]黑方仍可这样破坏红方的目的。这个盘面,虽然仍是双方对攻的复杂格局,但是黑方多子归边的侧翼攻势明显强于红方各子天南地北的零散攻势,黑方占优。[/DhtmlXQ_comment32]
[DhtmlXQ_comment1_25]先一起来拆解红方改走炮五退一的演变。[/DhtmlXQ_comment1_25]
[DhtmlXQ_comment1_26]黑方会先进车黏住红车。[/DhtmlXQ_comment1_26]
[DhtmlXQ_comment1_28]然后再跃出左马加入攻击。这几个回合中黑方不逃右马、不退相吃炮,而是著眼于运子取势,符合了‘宁失一子,不失一先’;‘失先则败,失子未必败’等棋谚,棋友宜细细体会之。[/DhtmlXQ_comment1_28]
[DhtmlXQ_comment1_30]至此黑方胜定。因为以下黑方前车平6引出红帅之后,伏有再车8进8的侧面虎、或是车8平6再将5平6铁门栓等两种杀势,红方无法兼顾。[/DhtmlXQ_comment1_30]
[DhtmlXQ_comment2_24]我们先来思考一个问题,黑方这一手为什么非得先补象?可不可以直接平车吃掉红方中相呢?||||黑方如果直接平车斩相,红方虽然不敢续走相七进五吃车(注:否则黑炮5进3、再炮4平5双炮将倒棋!),但是,红方却可以......[/DhtmlXQ_comment2_24]
[DhtmlXQ_comment2_25]红方却可以先弃炮反打一将,拆除黑方炮架之后,再相七进五笑纳黑车,黑方不行。[/DhtmlXQ_comment2_25]
[DhtmlXQ_comment3_13]先来看看红方升车捉炮的演变。[/DhtmlXQ_comment3_13]
[DhtmlXQ_comment3_14]黑方可先平炮打车(注:红左翼拥塞之弊),以下红方当然不能续走马八进九,否则黑炮4平1打双车大优![/DhtmlXQ_comment3_14]
[DhtmlXQ_comment3_15]红方必然平炮邀兑,但是黑方上一手逼红平炮到底有什么好处呢?[/DhtmlXQ_comment3_15]
[DhtmlXQ_comment3_16]原来黑方是利用红炮做炮架(伏炮4平1打双车),这一手平中炮,藉著铁门栓杀势(注:指车8进9,红右翼空虚之弊)使红方右车软脚离不开四路纵线。[/DhtmlXQ_comment3_16]
[DhtmlXQ_comment3_17]现在红方跳马企图守住边兵并顺势出动左翼,但以下......(注:这一手如果改走车四退三也同样要失先吃亏。)[/DhtmlXQ_comment3_17]
[DhtmlXQ_comment3_22]兑去一车之后,红方右翼空虚的问题更加明显,于是黑方升右车准备左调乃必然的攻击路线。[/DhtmlXQ_comment3_22]
[DhtmlXQ_comment3_26]至此,黑方伏有沉底叫将、再平炮组织双炮将的手段,红方右翼空虚难以防守,黑优无疑![/DhtmlXQ_comment3_26]
[DhtmlXQ_comment4_11]我们先来看看改走炮八进一的演变。[/DhtmlXQ_comment4_11]
[DhtmlXQ_comment4_12]黑方兑炮后虽然失去了压制红马的作用,[/DhtmlXQ_comment4_12]
[DhtmlXQ_comment4_13]但红马却也被迫移转了位置,无法照原意占据相头至高点。[/DhtmlXQ_comment4_13]
[DhtmlXQ_comment4_14]因为红方前马将来的出路,大致还须透过兵七进一再前马进六的方式开出,所以黑方先进中卒有助于威胁红马的落脚处。[/DhtmlXQ_comment4_14]
[DhtmlXQ_comment4_16]观察当前盘面,黑方车8进6虽然是一步可以威胁捉双的大棋,但这一手黑方如果直接走了车8进6,红方尚有炮三进四打卒胁象,再车一平三平车保兵的解手。所以黑方先上象补净后方的欠手。[/DhtmlXQ_comment4_16]
[DhtmlXQ_comment4_17]马八进七开动左翼,大致如此。这一手如改走:(1)车一平三,则过于呆板缺乏效率,黑方可以不进左车而续挺中卒或迳自开动右翼;(2)马八进六,则黑卒5进1之后,红马有孤军深入之嫌;(3)炮三进四打卒,则红方子力过于涣散也非良策。[/DhtmlXQ_comment4_17]
[DhtmlXQ_comment4_18]黑方掌握主动较易走。[/DhtmlXQ_comment4_18]
[DhtmlXQ_comment5_5]回到主题盘面。红马急于转角穿宫的后果,右翼空门的弊病太过严重,那么如果不急于转角穿宫,红方是否可以保持布局先手呢?||||因为名手的对局中几乎没有出现过以转角马应对左中炮的例子,这里仅试著从棋理面粗拟一些后续变化。红方跳左正马,兼具加强中路防御以及疏通左翼的作用。[/DhtmlXQ_comment5_5]
[DhtmlXQ_comment5_6]一般观念中为了应对转角马,黑方出动横车比直车更具针对性。[/DhtmlXQ_comment5_6]
[DhtmlXQ_comment5_7]抬左车支援红马,是转角马布局中最常见的布置方式。[/DhtmlXQ_comment5_7]
[DhtmlXQ_comment5_8]在红方有可能出相位车的棋形下,黑方不宜随便挺起7卒;反之,挺3卒则有抑彼扬己的功效,是符合棋理的好手顺。这一著如改走马2进1或马2进3,红方续走兵七进一之后,左翼封闭的情形将有所改善。[/DhtmlXQ_comment5_8]
[DhtmlXQ_comment5_9]平三路炮不失为安置右炮且可兼顾右车出路的好方法,可行之著。[/DhtmlXQ_comment5_9]
[DhtmlXQ_comment5_13]这几个回合中,红炮虽已瞄准三路,却不宜续走炮三进四打卒,否则左马闭塞难以处理,这也是先前黑方挺3卒的功效之一。所以红方急升右车巡河企图邀兑七路兵,疏通左翼。[/DhtmlXQ_comment5_13]
[DhtmlXQ_comment5_14]但黑方跳马后却可与肋车取得良好的配合,以下伏有炮2平4或马4进6等手段,黑稍易走。||----------------------------||||小结:在应对中炮类布局时,相较于一般屏风马或反宫马的布阵方式,转角马的出路并不通畅,若是急于穿宫,将造成右翼空虚的弊病;若不穿宫,也须动员左车来保护之,并间接影响了全局布置。或许这就是为什么现代棋赛中,相方几乎都不愿用转角马来应付左中炮的原因吧![/DhtmlXQ_comment5_14]
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