第七章 飞相局 第2节 右相对左中炮 第14局 红屏风马右炮巡河对黑左车巡河

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[DhtmlXQ_comment2]以左中炮来应付飞相局，是后手方最先发展出来的走法之一。因为在明清时代的古谱中普遍认为，当头炮布局是争取先手与主动的最佳阵势。它的战略方针，是希望利用当头炮，来进行中路突破。[/DhtmlXQ_comment2] [DhtmlXQ_comment3]开局的重点在于迅速出动大子(指威力较强大的棋子，即车、马、炮)，并筹组阵形。红方这一手跳出与黑方当头炮同一侧的马，有摆成屏风马的意味。(此著红方另有马八进七的选择，将形成另一个不同的布局体系，往后单元中将会陆续介绍，这里就此打住)[/DhtmlXQ_comment3] [DhtmlXQ_comment4]黑方同样赶紧开动大子。[/DhtmlXQ_comment4] [DhtmlXQ_comment5]双马同时跳正保护中兵，这种阵形叫做屏风马。一般普遍认为，后手屏风马布局大体可以对先手当头炮取得抗衡，那么先手方布出屏风马阵势，因为多走了一步棋，岂非就更有利了吗？话虽没错，但其实关键还得看未来红方所多走的那一步棋是否能充分发挥‘效率’而定。[/DhtmlXQ_comment5] [DhtmlXQ_comment6]在以往单元所介绍的走法中，黑方这一手都是直接开出左车，本单元红方三兵巡河炮阵势的基本型，则是当黑方缓开左车时，红方可选择的另一种变例。[/DhtmlXQ_comment6] [DhtmlXQ_comment7]在黑方右炮尚未定位的情形下，红方挺三兵直接具有压制黑马的作用，相对之下较兵七进一来的更有效率。[/DhtmlXQ_comment7] [DhtmlXQ_comment8]黑方出车之后，红方如果续走车一平二平车保炮，则还原成以往所介绍过挺三兵的相关变例，这里不再赘述。以下仅介绍红方续走炮二进二的变化。[/DhtmlXQ_comment8] [DhtmlXQ_comment9]红方升巡河炮的构思，是暂时拒敌于河界之外，使炮方不易藉著快攻扰乱红方布阵，将来红方再伺机左炮右移从黑方左翼反击。这一种阵形的优点是红方右车较为机动灵活，不受以往须负责保炮或保马的拖累；将来右车如可顺利从四路开出，也有助于首著飞右相的行子效率......[/DhtmlXQ_comment9] [DhtmlXQ_comment10]然而有利必有弊！红方这种阵形如果没有配合左炮右移的后续布置，巡河炮的配置则稍显呆滞缺乏反弹力；但左炮右移这一动作，因为必须花上两步棋以上才能达成，迂回出子的结果，相对也必须付出左翼出子较缓的代价......[/DhtmlXQ_comment10] [DhtmlXQ_comment11]所以红方这一布局的成败，端视后续发展中，黑方右翼出子相对较快所取得的利益，与红方在右翼集结子力后所获得的进攻成效，何者较大而定。以下黑方大致有：(1)炮2平4；(2)车1进1等两种走法，分述如下：[/DhtmlXQ_comment11] [DhtmlXQ_comment12](1)炮2平4。平士角炮准备开出右直车，并伏有再炮4进5动摇红方右翼马炮结构的先手。[/DhtmlXQ_comment12] [DhtmlXQ_comment13]所以红方先平炮打车，先让巡河炮不受黑车牵制。[/DhtmlXQ_comment13] [DhtmlXQ_comment15]红方跳出右马，阻止黑车侵入右翼腹地，是一步关键之著！这一手如果掉以轻心的话，红方在右翼集结子力的优势很可能反而会变成子力拥挤的劣势了，我们先来看看这路推演......[/DhtmlXQ_comment15] [DhtmlXQ_comment16]回到这里，红方跳马挡车。||||黑方右车比红方早一步开出，是红方左炮右移所必须付出的代价。[/DhtmlXQ_comment16] [DhtmlXQ_comment17]平炮打车，有助于增强河口马的威力，这是1976年胡荣华执红对郭裕隆所采用的变著。但平炮打车却必然造成以下必须后手平车保炮的脱先结果，笔者认为未必划算。这一手似乎可以考虑改走车九进一较好，将来左横车平六捉炮后，也同样可以起到支援河口马的效果。[/DhtmlXQ_comment17] [DhtmlXQ_comment18]黑方平车反捉红炮，当然之著。[/DhtmlXQ_comment18] [DhtmlXQ_comment19]红方先前平炮打车，灵活红马的代价，就是现在必须承受后手平车保炮的脱先结果。[/DhtmlXQ_comment19] [DhtmlXQ_comment20]黑方进车兵林线，希望利用这一先发动攻势。[/DhtmlXQ_comment20] [DhtmlXQ_comment21]红方升炮保兵，大致如此。[/DhtmlXQ_comment21] [DhtmlXQ_comment22]黑方平炮瞄兵，是适时转换的佳著！因为红方不敢续走兵七进一打车，否则黑方炮5进4打中兵带响，黑多卒占优。[/DhtmlXQ_comment22] [DhtmlXQ_comment23]红方只好无奈的先补仕筑厚中防，解除将来黑炮打中兵带将的先手。[/DhtmlXQ_comment23] [DhtmlXQ_comment24]这是当年郭裕隆的实战走法，黑方挺卒一来可以防止被红马白吃，二来可以活通己方7路马，乍看之下似乎无可厚非，其实却是一步似佳实劣的缓著！[/DhtmlXQ_comment24] [DhtmlXQ_comment25]回到这个盘面，那么实战中黑方挺7卒又有何不妥呢？||||红方先进兵吃掉，因为红兵正捉吃黑车，所以......[/DhtmlXQ_comment25] [DhtmlXQ_comment26]黑方平车吃回红兵是唯一的一手棋。但这么一来，先手权又转还到红方手中了，于是......[/DhtmlXQ_comment26] [DhtmlXQ_comment27]红方得以从容挺兵打车，[/DhtmlXQ_comment27] [DhtmlXQ_comment28]黑方逃车必然。不难发现，这一个回合中，红方顺利活通了原本应该受压制的左马，而黑先前车2进6进车兵林线企图攻击红左翼的计画却完全落空，局势天平已再一次起了微妙的变化。[/DhtmlXQ_comment28] [DhtmlXQ_comment29]此时红方再退炮是攻守兼备的稳健之著，一来使左马生根有助于削弱黑方将来卒3进1的严厉性，二来红炮离开相眼后，伏有炮二平三再炮四平三攻击黑方7路线等手段。[/DhtmlXQ_comment29] [DhtmlXQ_comment30]黑方察觉到7路线即将成为红方进攻的目标，于是飞边象先守一著，但却也造成阵形涣散之弊，略有走缓之嫌。同样为了防范红方炮二平三攻击7路，这一手似乎应该改走车7进2较好。[/DhtmlXQ_comment30] [DhtmlXQ_comment31]胡荣华则捉准时机，再跃出左马准备发动总攻。以下红方视对方应著而有马六进五、兵七进一以及炮二进五等三种扩先手段，红方取得布局优势，最后赢下该局。[/DhtmlXQ_comment31] [DhtmlXQ_comment1_24]黑方这一著应该立刻挥炮打兵！因为以下红方如果炮四平七接受兑炮，被黑平车后又捉吃红马，红方更加吃不消，所以......[/DhtmlXQ_comment1_24] [DhtmlXQ_comment1_25]红方只能退炮避兑，但这么一来，就落了后手......[/DhtmlXQ_comment1_25] [DhtmlXQ_comment1_26]黑方就可利用方才逼红方退炮所赢得的这一先而卸炮调型，预先消解己方7路线弱点。这个盘面，黑方左翼大致与红方形成对峙的状态，因为黑方随时可以联象固防，所以红方在右翼集结子力所赢得的攻势极为有限；反之，黑方压制著红方左翼，握有明显的空间优势，整体而言，黑方易走。[/DhtmlXQ_comment1_26] [DhtmlXQ_comment2_15]举例来说，红方如果没有跳马挡车，||||而抢先开出左直车的话，[/DhtmlXQ_comment2_15] [DhtmlXQ_comment2_16]黑方会进车捉马，以下红方若逃马，黑方可以续走车6平8捉双，所以......[/DhtmlXQ_comment2_16] [DhtmlXQ_comment2_17]红方大致只能平车保马，[/DhtmlXQ_comment2_17] [DhtmlXQ_comment2_18]但黑方借士角炮的威力，可以续走炮4进5支援黑车，黑方得子占优。[/DhtmlXQ_comment2_18] [DhtmlXQ_comment3_12]回到主题盘面，继续介绍黑方的第二种变著：车1进1。||||(2)车1进1。这一路变著的构思，是预见了红方将在右翼集结子力的目的，于是也针对性的准备右车左调前往支援；与上一变炮2平4企图各攻一翼的旨趣孑然不同。在名手实战中，以下红方大致出现过：(1)炮八平二；(2)炮八平三等两种走法，分述如下：[/DhtmlXQ_comment3_12] [DhtmlXQ_comment3_13](1)炮八平二。这是1976年1月，上海胡荣华执红应战广东杨官璘时所采取的走法。[/DhtmlXQ_comment3_13] [DhtmlXQ_comment3_15]上马阻止黑车侵入红方右翼腹地，[/DhtmlXQ_comment3_15] [DhtmlXQ_comment3_16]挺卒活马，可以藉著与巡河车的配合，封阻红方左车出路。[/DhtmlXQ_comment3_16] [DhtmlXQ_comment3_17]与以往黑方先平士角炮有所不同，因为此时黑方已经抢先抬起右横车，所以红方此著如果改走车九进一，并无法顺利抢到六路线达到明车的效果。所以红方平炮赶车，先增加盘河马的威力。也许有棋友会产生一个疑问：红方这一手可不可以采取兵九进一的方式来解决左车不活的问题呢？[/DhtmlXQ_comment3_17] [DhtmlXQ_comment3_18]回到这个盘面，实战中胡荣华没有邀兑边兵，而直接平炮打车。||||黑平车捉炮当然，经过以下的正常演变......[/DhtmlXQ_comment3_18] [DhtmlXQ_comment3_21]双方对峙，大体均势。(取材自1976年1月胡荣华先和杨官璘)[/DhtmlXQ_comment3_21] [DhtmlXQ_comment4_17]我们先来推演这路变化。红方挺起九路兵，是希望黑方兑卒之后，红车可以顺势升至河线，但这个想法太过一厢情愿，因为......[/DhtmlXQ_comment4_17] [DhtmlXQ_comment4_18]黑方并不会兑卒，而会迳自跃出右马。[/DhtmlXQ_comment4_18] [DhtmlXQ_comment4_20]这两个回合，红方连挺两步边兵，并没有对黑方造成任何实质的威胁；反之，黑方却趁机将原本闲置的边马，顺利投入了中央主战场，此刻并先手叫吃著红马，黑方已隐有反先之势！续为初学朋友推演数著以证明这个结论。[/DhtmlXQ_comment4_20] [DhtmlXQ_comment4_21]红方必须先花一手棋保马，[/DhtmlXQ_comment4_21] [DhtmlXQ_comment4_22]黑方得空再活通左马，而且并不怕红方续走后炮平四打车，因为......[/DhtmlXQ_comment4_22] [DhtmlXQ_comment4_23]红方打车的时候，[/DhtmlXQ_comment4_23] [DhtmlXQ_comment4_24]黑方可以进卒弃车，以下......[/DhtmlXQ_comment4_24] [DhtmlXQ_comment4_28]黑方一车换双后的这个盘面，黑方双马的位置远优于红方的马炮；黑6路卒的威力，也优于红方九路兵的威力，黑方明显易走。[/DhtmlXQ_comment4_28] [DhtmlXQ_comment5_13]回到这个盘面，继续介绍此时红方的第二种变例：炮八平三。||||(2)炮八平三。这是1982年7月柳大华执红应战李来群所采用的变著。这一手红炮虽然没有直接打车，但是黑方仍然必须先花一手棋逃开8路巡河车，因为......[/DhtmlXQ_comment5_13] [DhtmlXQ_comment5_14]黑方如果没有警觉到红炮平到三路的潜伏手段，漫不经心开动右翼的话......[/DhtmlXQ_comment5_14] [DhtmlXQ_comment5_15]红方就可以趁势白渡一兵占优！[/DhtmlXQ_comment5_15] [DhtmlXQ_comment5_16]刚才为什么说红方可以白渡兵呢？因为黑方并不敢进卒吃兵，否则......[/DhtmlXQ_comment5_16] [DhtmlXQ_comment5_17]红方可以平炮打死黑车！(注：以下黑若车8平9逃车，红兵一进一同样捉死。)[/DhtmlXQ_comment5_17] [DhtmlXQ_comment6_14]回到这里，||||所以黑方必须先逃车，[/DhtmlXQ_comment6_14] [DhtmlXQ_comment6_15]红跃马阻车。这个棋型与方才红方炮八平二的变例相比之下，红炮在三路对黑阵更有威胁性。(注：这里有必要和棋友解释一下黑方续走车1平8的可能性，黑如车1平8，则红炮三平四之后，黑巡河车无法平至8路，估计会平到2路，如此则会影响了黑方右马的出路，红亦可下。)[/DhtmlXQ_comment6_15] [DhtmlXQ_comment6_16]所以黑方先解决右马出路问题，以下......[/DhtmlXQ_comment6_16] [DhtmlXQ_comment6_19]补右士一方面巩固中防，另一方面可以增加右车或将来二路炮腾挪的空间，棋友从实战后续走法当可体会到这一手的妙用。[/DhtmlXQ_comment6_19] [DhtmlXQ_comment6_20]因为红方的严阵以待，至此双方已成对峙形势，黑方感到中炮攻势已不易有所成效，于是抽空卸炮准备联象调型，预先消解红方三路炮的潜在威胁。[/DhtmlXQ_comment6_20] [DhtmlXQ_comment6_21]红方也出动左翼大子，[/DhtmlXQ_comment6_21] [DhtmlXQ_comment6_22]升炮具有保卒以及配合2路炮封锁红方左车平肋等两种作用。[/DhtmlXQ_comment6_22] [DhtmlXQ_comment6_23]红车平肋，准备再车六进四邀兑黑车。[/DhtmlXQ_comment6_23] [DhtmlXQ_comment6_24]黑方平炮打车，阻止红方用暗车邀兑己方威力较大的巡河车，当然之著。[/DhtmlXQ_comment6_24] [DhtmlXQ_comment6_25]至此，双方对峙，大体两分。[/DhtmlXQ_comment6_25] [DhtmlXQ_comment6_26]继续为各位推演当年柳、李后续的实战走法。李来群飞象，以下......[/DhtmlXQ_comment6_26] [DhtmlXQ_comment6_30]由于红方阵势稳固，黑方这一手是希望能藉著兑掉红方右车，造成红方右翼的空门。但经过以下的演变......[/DhtmlXQ_comment6_30] [DhtmlXQ_comment6_35]红左车顺利出头占据骑河要线，而且双马灵活阵形开扬，反之黑阵则显的闭塞；虽然该局的最后结果红方走劣致负，但笔者认为，目前红方已握有布局优势。从几个回合前的对峙两分，到目前的红方优势，黑方到底哪里出了问题呢？[/DhtmlXQ_comment6_35] [DhtmlXQ_comment7_26]回到这个盘面，笔者认为黑方实战中补象再平车8路的选择是吃亏的根源，这一手黑方或许应该改走......||||笔者认为此时黑方当务之急，应该先解决右横车出路的问题。以下......[/DhtmlXQ_comment7_26] [DhtmlXQ_comment7_28]黑车避一手之后，红方总得花一手棋解消黑车捉炮的先手，[/DhtmlXQ_comment7_28] [DhtmlXQ_comment7_29]退炮而不出直车保炮，是因为右车无根，不让红车被牵制，大致如此。[/DhtmlXQ_comment7_29] [DhtmlXQ_comment7_30]以上先解决了黑车出路的问题，黑方再来补象，巩固阵形之余，将来或可伺机再卒7进1活通左马。[/DhtmlXQ_comment7_30] [DhtmlXQ_comment7_31]红方可能会平炮牵制黑方7路，并减轻右车保炮的负担。[/DhtmlXQ_comment7_31] [DhtmlXQ_comment7_32]黑方则伸车捉炮，藉机调整车位，[/DhtmlXQ_comment7_32] [DhtmlXQ_comment7_34]黑方平车之后，下一手再邀兑7卒，盘面依旧可维持两分之势，这一路变化估计会比实战稍好。附带一提，也许有棋友会问，黑方这一手为什么要先平车拦炮再来邀兑7路卒？这样不就失去封锁红方出右直车的效果了吗？直接邀兑7路卒可不可以呢？[/DhtmlXQ_comment7_34] [DhtmlXQ_comment8_34]答案是否定的！先来看看这一路变化。[/DhtmlXQ_comment8_34] [DhtmlXQ_comment8_35]因为此时黑方巡河车身负保护2路马的责任，所以并无法起到掩护河线兑卒的实质作用，红方可以大方的进兵吃卒......[/DhtmlXQ_comment8_35] [DhtmlXQ_comment8_36]黑方如果平车吃兵，[/DhtmlXQ_comment8_36] [DhtmlXQ_comment8_37]红方则进炮打马，以下......[/DhtmlXQ_comment8_37] [DhtmlXQ_comment8_39]至此，黑车无法同时保护马炮两子，黑方要丢子，此变黑方当然不行！[/DhtmlXQ_comment8_39] [DhtmlXQ_comment9_36]回到这里，黑方即使先平炮赶车，企图摆脱红车对黑马的牵制，红方仍有占优手段，请看......||||当黑炮打车的时候，[/DhtmlXQ_comment9_36] [DhtmlXQ_comment9_37]红方可以不逃车，而先进炮消灭黑马！[/DhtmlXQ_comment9_37] [DhtmlXQ_comment9_38]黑炮吃车必然，[/DhtmlXQ_comment9_38] [DhtmlXQ_comment9_39]红方再平兵捉死黑车，[/DhtmlXQ_comment9_39] [DhtmlXQ_comment9_40]黑方为了避免丢子，最顽强也只能选择这样的方式吃回一子，但经过以下的必然演变......[/DhtmlXQ_comment9_40] [DhtmlXQ_comment9_43]红方仍然获得了简明的优势。||||小结：本单元概略介绍了‘右相对左中炮’布局体系中，红屏风马右炮巡河对黑左车巡河的相关变例。如图盘面，黑方有炮2平4和车1进1等两种后续走法，大致都可取得抗衡。也许因为红方此变步调过缓、易导致僵持的对峙盘面，近年来在高手们的实战中已甚少出现。本单元到此结束。[/DhtmlXQ_comment9_43] [/DhtmlXQ]